1.2022年中國鋰電模組及PACK設備市場規(guī)模達135億元，同比增長68.8%
GGII 調研數據顯示，2022 年中國鋰電模組及PACK 設備市場規(guī)模達到135億元，同比增長68.8%，增長主要受國內主流動力電池企業(yè)CATL、BYD、中創(chuàng)新航、國軒高科等企業(yè)擴產帶動。隨著新能源汽車企業(yè)加大在動力電池領域的布局、光伏企業(yè)布局鋰電池模組PACK段，GGII預計2025年中國鋰電池模組及 PACK 設備市場規(guī)模有望突破 225 億元。
2.4月新能源車銷量：比亞迪新能源汽車銷量210295輛，埃安單月交付41012輛，理想共交付新車25681輛
5月2日，新能源汽車龍頭比亞迪披露4月產銷快報，銷量上，比亞迪繼續(xù)高歌猛進，顯示出良好的增長勢頭。
公告顯示，4月，比亞迪新能源汽車銷量210295輛，去年同期106042輛；本年累計銷量762371輛，同比增長94.30%。公司4月海外銷售新能源乘用車合計14827輛。公司4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為9.954GWh，2023年累計裝機總量約為36.945GWh。
4月26日，國際能源署IEA發(fā)布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。占乘用車市場的18%。
國際能源署表示，由于交通的電動化轉型，到2030年，石油需求將每天下降500萬桶。
4.鋰業(yè)巨頭阿爾伯馬爾公司5月3日宣布擴產氫氧化鋰年產量為10萬噸
全球最大的鋰生產商阿爾伯馬爾公司（Albemarle，NYSE:ALB）5月3日宣布，將擴建在西澳大利亞的凱默頓（Kemerton）氫氧化鋰生產裝置為原來的2倍，產能釋放后，每年可生產10萬噸氫氧化鋰，支持約240萬輛電動汽車的生產。
