1.四川發(fā)改委新批復(fù)合計(jì)年產(chǎn)能26萬(wàn)噸磷酸鐵鋰材料項(xiàng)目，其中四川裕能6萬(wàn)噸，萬(wàn)鵬時(shí)代10萬(wàn)噸，盈達(dá)鋰電新材料10萬(wàn)噸
近日，四川省發(fā)展改革委批復(fù)同意了3個(gè)磷酸鐵鋰電池正極材料項(xiàng)目，合計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)噸。項(xiàng)目獲批后就將進(jìn)入實(shí)施階段。
據(jù)了解，上述3個(gè)項(xiàng)目分別為四川裕能新能源四期年產(chǎn)6萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約8．8億元，預(yù)計(jì)建設(shè)工期15個(gè)月；萬(wàn)鵬時(shí)代年產(chǎn)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資18億元，預(yù)計(jì)建設(shè)周期22個(gè)月；盈達(dá)鋰電新材料年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰前驅(qū)體項(xiàng)目，計(jì)劃投資4億元，預(yù)計(jì)建設(shè)工期14個(gè)月。
2.華友鈷業(yè)成都基地通過(guò)PAS2060體系認(rèn)證，成全球首家達(dá)成“零碳”的正極材料生產(chǎn)基地
4月24日，華友鈷業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)成都正極材料基地——成都巴莫科技有限責(zé)任公司通過(guò)PAS2060體系認(rèn)證，取得第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的2021年“零碳”工廠達(dá)成碳中和宣告核證聲明證書(shū)，成為全球首家達(dá)成“零碳”的正極材料生產(chǎn)基地。
3.2021年中國(guó)正極材料出貨量113萬(wàn)噸 同比增長(zhǎng)116%
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)正極材料市場(chǎng)出貨量為113萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)116%。其中，磷酸鐵鋰正極材料出貨量48萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)258%；三元正極材料出貨量43萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)80%；鈷酸鋰正極材料出貨量10.6萬(wàn)噸，同比上升31%；錳酸鋰正極材料出貨量10.9萬(wàn)噸，同比上升60%。
4.2021年全球電動(dòng)車(chē)銷量,為420萬(wàn)輛，與2020年相比增長(zhǎng)了108%，比2019年增長(zhǎng)了198%
根據(jù)英國(guó)汽車(chē)調(diào)研公司JATO Dynamics 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年全球電動(dòng)車(chē)銷售總量為420萬(wàn)輛，與2020年相比增長(zhǎng)了108%，比2019年增長(zhǎng)了198%。
歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）表示，2021年歐洲的電動(dòng)車(chē)銷量為122萬(wàn)輛，比2020年的74.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)了63.4%。
JATO研究表示，雖然2021年歐洲的電動(dòng)車(chē)銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，但這一結(jié)果主要靠中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)，以及特斯拉和大眾兩家公司電動(dòng)車(chē)銷量的推動(dòng)。
5.Q1碳酸鋰、六氟磷酸鋰等原材料價(jià)格開(kāi)始下降
Q1碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，部分企業(yè)成交意愿強(qiáng)，市場(chǎng)庫(kù)存逐漸減少，3月底碳酸鋰部分企業(yè)實(shí)際成交價(jià)跌破48萬(wàn)元/噸，整體呈下行趨勢(shì)。
電解液方面，Q1六氟磷酸鋰的平均價(jià)格降至48萬(wàn)元/噸，受鋰鹽產(chǎn)能釋放影響，至3月底，六氟磷酸鋰市場(chǎng)平均價(jià)格已臨近30萬(wàn)元/噸。VC產(chǎn)品市場(chǎng)平均價(jià)由2021Q4的50萬(wàn)元/噸，下跌至一季度的31萬(wàn)元/噸，至3月底，部分產(chǎn)品實(shí)際成交價(jià)已跌破15萬(wàn)元/噸。
6.國(guó)際可再生能源署(IRENA)：全球在2021年增加257GW可再生能源，其中亞洲新增裝機(jī)容量154.7GW，中國(guó)增加了121GW
根據(jù)國(guó)際可再生能源署(IRENA)最近發(fā)布的2022年可再生能源發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)告，全球在2021年增加257GW可再生能源，與去年相比增長(zhǎng)9.1%，并使全球可再生能源發(fā)電量累計(jì)達(dá)到3TW(3,064GW).
其中，水力發(fā)電貢獻(xiàn)了最大份額，達(dá)到1,230GW。而全球光伏裝機(jī)量則快速增長(zhǎng)了19%，達(dá)到133GW。
2021年安裝的風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量為93GW，提增長(zhǎng)13%。總體而言，光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電占2021年新增可再生能源裝機(jī)容量的88%。
亞洲是全球新增裝機(jī)容量的最大貢獻(xiàn)者，新增裝機(jī)容量154.7GW，占全球新增裝機(jī)容量的48%。而亞洲到2021年累計(jì)安裝的可再生能源裝機(jī)容量達(dá)到1.46 TW，盡管發(fā)生了新冠疫情，中國(guó)增加了121GW。
歐洲和北美分別增加了39GW和38GW，而美國(guó)新增了32 GW的裝機(jī)容量。
7.長(zhǎng)安新能源：4月25日起暫停收取奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單
4月24日凌晨，長(zhǎng)安新能源官微發(fā)布關(guān)于暫停收取奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單的公告：近期受上游原材料短缺的影響及整車(chē)和零部件產(chǎn)能限制，導(dǎo)致該車(chē)型交付周期較長(zhǎng)。為更好服務(wù)于已下訂用戶，現(xiàn)定于2022年4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單收取。公司將全力以赴協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源滿足已有訂單的排產(chǎn)計(jì)劃，保障已訂車(chē)用戶盡快提車(chē)。
8.受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鈷企量?jī)r(jià)齊升，目前已有多家中國(guó)企業(yè)在印尼布局了鈷項(xiàng)目
隨著全球工業(yè)生產(chǎn)復(fù)蘇，新能源汽車(chē)成為熱點(diǎn)，鈷作為重要原材料，銷量大幅增加，也帶動(dòng)了鈷企量?jī)r(jià)齊升。
生意社據(jù)顯示，鈷價(jià)在去年2-9月份經(jīng)歷了一輪反復(fù)震蕩，自9月30日開(kāi)始企穩(wěn)走高。截至今年1月25日，報(bào)收于50.57萬(wàn)元/噸，累計(jì)上漲32.52%。
全球鈷資源主要分布在非洲剛果（金），去年該國(guó)產(chǎn)量占全球比例超70%，中國(guó)、亞洲 其他地區(qū)和歐洲則是鈷的主要消費(fèi)地區(qū)。電池領(lǐng)域、高溫合金、硬質(zhì)合金、磁性材料等是鈷的主要消費(fèi)領(lǐng)域，其中電池領(lǐng)域占比超過(guò)50%。
根據(jù)英國(guó)商品研究所（CRU）最新數(shù)據(jù)顯示，去年鈷原料供應(yīng)約 15.9萬(wàn)噸金屬鈷，同比增13.17%；精煉鈷供應(yīng)約16萬(wàn)噸，同比增 15.1%；鈷需求約17.4萬(wàn)噸，同比增27%。
對(duì)于鈷價(jià)未來(lái)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)普遍持看好預(yù)期。中信證券認(rèn)為，由于持續(xù)供應(yīng)緊張，2022年鈷價(jià)不具備大幅下滑條件，預(yù)計(jì)鈷價(jià)中樞有望運(yùn)行在45萬(wàn)元/噸以上，同比均價(jià)抬升20%以上。
目前已有多家中國(guó)企業(yè)在印尼布局了鈷項(xiàng)目。其中，洛陽(yáng)鉬業(yè)、華友鈷業(yè)通過(guò)子公司分別持有印尼華越項(xiàng)目30%和57%股份。
