1.賽緯電子材料年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液及配套原料項(xiàng)目在安徽淮南開工，總投資27億
6月28日上午，淮南市賽緯電子材料有限公司年產(chǎn)20萬噸二次鋰離子電池電解液及配套原料項(xiàng)目開工儀式在安徽淮南現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)園舉行。 據(jù)悉，該項(xiàng)目規(guī)劃總投資約27億元，主要建設(shè)年產(chǎn)20萬噸二次鋰離子電池電解液，年產(chǎn)30萬噸配套溶劑。項(xiàng)目總體分兩期建設(shè)，一期投資約13.5億元，建設(shè)年產(chǎn)10萬噸二次鋰離子電池電解液、年產(chǎn)10萬噸配套溶劑，于2022年6月開工建設(shè)，2023年8月投料試生產(chǎn)。項(xiàng)目二期投資約13.5億元，建設(shè)年產(chǎn)10萬噸二次鋰離子電池電解液、年產(chǎn)20萬噸配套溶劑，計劃于2023年9月份開工建設(shè)，2024年12月投料試生產(chǎn)。項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過100億元。
2.引領(lǐng)科技15萬噸高性能動力電池正極材料項(xiàng)目落戶桂林，總投資155億，主要產(chǎn)品為811型鎳鈷錳鋰材料、高性能鎳鈷鋁鋰材料、622型鎳鈷錳鋰材料
近日，桂林引領(lǐng)科技新能源動力電池正極材料項(xiàng)目開工儀式在高鐵（桂林）廣西園舉行。據(jù)悉，該項(xiàng)目主要建設(shè)年產(chǎn)15萬噸新一代高性能動力電池正極材料生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品為新一代高性能密度的811型鎳鈷錳鋰材料、高性能鎳鈷鋁鋰材料、622型鎳鈷錳鋰材料。項(xiàng)目計劃總投資155億元，全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值600億元。
3.杉杉股份：擬50億元投建年產(chǎn)四萬噸鋰離子電池硅基負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目
6月27日晚間，杉杉股份發(fā)布對外投資公告，控股子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司計劃投資50億元建設(shè)寧波市鄞州4萬噸硅基鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。本項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能1萬噸，建設(shè)周期預(yù)計12個月，二期項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能3萬噸，建設(shè)周期預(yù)計12個月。
4.中國進(jìn)一步擴(kuò)大新能源供應(yīng)鏈全球優(yōu)勢，新融資總額超百億美元，將超越美國、韓國、澳大利亞等國在同一領(lǐng)域所投入的資金
目前，來自中國工廠的電動汽車電池產(chǎn)量占全球產(chǎn)量近四分之三，在加工稀土元素(如電池中使用的氧化物、金屬和磁體)方面占90%市場份額，處于主導(dǎo)地位。
隨著我國進(jìn)一步鞏固在全球新能源技術(shù)供應(yīng)鏈上的主導(dǎo)地位，國內(nèi)三家電動汽車電池及材料公司正在尋求超過100億美元的新一輪市場融資，其融資金額將超越美國、韓國、澳大利亞等國在同一領(lǐng)域所投入的資金。
盡管我國電動汽車電池產(chǎn)能市場份額將略有下降，但成本優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。目前，我國建造電動汽車電池工廠的單位成本約為6000萬美元每千兆瓦時。但隨著工廠規(guī)模的迅速擴(kuò)大，未來幾年成本或?qū)⒖s減到5000萬美元每千兆瓦時左右。而未來10年全球建造同類工廠的平均成本約為7800萬美元每千兆瓦時。
5.工信部等六部門印發(fā)《工業(yè)能效提升行動計劃》，大力發(fā)展高效儲能等新能源裝備
6月29日，工業(yè)和信息化部等六部門關(guān)于印發(fā)工業(yè)能效提升行動計劃的通知。計劃提出，大力發(fā)展高效光伏、大型風(fēng)電、智能電網(wǎng)和高效儲能等新能源裝備。鼓勵電商平臺搭建節(jié)能產(chǎn)品供需對接平臺，推廣新能源汽車、高效節(jié)能家用電器、高效照明產(chǎn)品及系統(tǒng)、綠色建筑材料等。積極推進(jìn)新型儲能技術(shù)產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，探索氫能、甲醇等利用模式。針對可再生能源電站、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、船用岸電、電動汽車充電等新興應(yīng)用場景，推廣應(yīng)用高效節(jié)能變壓器。
